citroen c1

По отношению к наглой Renault Twingo, старой но непоколебимо господствующей сегодня ( в возрасте тринадцати лет), PSA должен был обратиться к японскому производителю Toyta, чтобы подготовить совместный ответ с намерением взять реванш. Плод этого сотрудничества породил не один, а три маленьких городских автомобиля. У citroen его зовут C1, но он в действительности мало отличается от своей молочной сестры Peugeot 107. Габариты этого маленького Citroen аналогичны габаритам Twingo, то есть точно не же длина и ширина – до сантиметра а высота слегка увеличена. Но сравнение на этом и заканчивается. C1 не предлагает ни внутреннего пространства, ни модульности маленькой Renault. В салоне довольно сильно ощущается присутствие Toyta. Между тем, округленные формы, расположение спидометра, установленного выше руля на манер Smart, или ручки отопления не испытывают нехватку в оригинальности. Жаль, но качество материалов разочаровало, поскольку сборку выполнена очень хорошо. Больные клаустрофобией должны будут воздержаться от того, чтобы садиться внутрь, или они подвергнутся испытанию, так как С1, изнутри, с маленьким ветровым стеклом, скорее батискаф, чем автомобиль. Заднее сиденье фиксированное, объем багажника, уже ограниченный, не может быть увеличен. Приходится удовлетворяться, таким образом, 139 см, что мало, кроме того, его слишком высокий край не облегчает загрузки. За рулем, специфическим для citroen c1 забавен в управлении. Легкое и довольно четкое управление, хорошая работа коробки передач обеспечивает приятную городскую езду. Двигатель, целиком воспроизведенный в сестренке Toyta Aygo, легко набирает обороты и очень хорошо справляется с 840 кг машины. Но этот трехцилиндровый малыш 998 см скромен на шоссе и на автостраде, где его ограниченные возможности не позволяют осуществлять энергичные ускорения.

citroen c1

Наконец, торможение, эффективное и устойчивое, не терпит критики. Аспектами безопасности не пренебрегли: помимо эффективного торможения, поддержанного ABS, Citroen C1 оснащен последовательно двумя подушками безопасности и ремнями с преднатяжением. Взамен, за исключением усилителя руля, базовая экипировка показывает себя скорее минималисткой, так как электрические стеклоподъемники, кондиционирование воздуха или еще автомобильный радиоприемник записаны в качестве опций на базовой версии.

Технические характеристики citroen c1

Максимальная скорость, км\ч 159
Ускорение, 1 км с места 34.7
Разгон:
- 90-130 км\ч на 3 передаче 14
- на 4 передаче 19.5
- на 5 передаче 30.8
Расход топлива:
- шоссе 5.4
- автострада 7.4
-город 7

Достоинства
- Притягательная цена
- Оборудование пассивной безопасности.
- Управление \ коробка передач

Недостатки
-Слабая отделка
- Минимальная экипировка
-Обзорность

You must be logged in to post a comment.

citroen c1

Самые последние статьи